菲律宾基础设施整体水平相对落后，即使在菲律宾首都马尼拉也存在交通拥堵、电力损耗严重等问题。菲律宾基础设施落后已经成为制约菲律宾经济发展的主要因素之一。为促进本国经济发展，菲律宾不断加大基础设施的投资。2017年4月菲律宾政府推出一项大规模基础设施投资计划（“大建特建”计划）。根据计划，菲政府将在2017年至2022年投资8.4万亿比索（约合1680亿美元）进行基础设施建设，涵盖道路、桥梁、机场、铁路、港口、防洪设施等各个领域。2017年12月菲律宾又签署税收改革法案，计划将把新增收入的70%用于大规模基础设施建设计划，剩余30%投入到教育、医疗、住房等社会保障项目上。

      2018年前5个月菲律宾批准了8个基础设施建设项目，加上此前批准的一系列项目，菲律宾的基础设施工程正在不断推进。菲律宾预算协调委员会（DBCC）预计，2019年菲律宾将筹集3万亿比索税收支持基础设施建设。随着菲律宾基础设施领域相关规划的推进以及投资政策、融资方式的改变，未来菲律宾基础设施建设将进入快速且全面发展的时期。

       菲律宾经济发展署长近期曾表示，由于来自日本、中国以及其它国家的ODA贷款程序并未像预期那样快捷，也有比较冗长的程序。为在杜特尔特总统任期内完成更多的基础设施项目，政府可能更改现有的ODA模式。政府将为此设定一个期限，超过这一期限政府将调整融资模式。下一步，菲政府将尽可能地多元化基建资金来源，也将允许私营机构参与其中，在菲律宾大力发展基础设施建设的背景下，未来菲律宾基础设施建设融资方式将呈多样化发展，菲律宾融资方式改变将给菲律宾基础设施建设带来新的发展空间。

目前中菲已经签署了关于中国支持菲律宾建设基础设施的一系列文件，中菲两国正在积极努力、加速推进中国支持菲律宾的十几个大型基础设施项目。在“一带一路”战略的背景下，中恒远策周宇建议中国公路、桥梁、铁路、港口、电力等基础设施建设企业重点关注菲律宾相关基础设施建设的规划、关联项目的进度或招投标信息等，制定有效的策略积极争取相关机会。

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