它是中亚最大国，政治稳定；是伊斯兰国家，但不极端；处在欧、俄、中三大势力中间，它懂得如何周旋。它不谈中国的“一带一路”，而是主张自己的“光明大道”。

出了中国国境，进入第一个“外国”哈萨克斯坦的第一道门，丝绸之路就“卡卡的”。

从乌鲁木齐飞到哈萨克斯坦第一大城阿拉木图，只需八十分钟。飞机上，遇到一个二十八岁福建年轻人，穿着潮T、潮帽，有点港星谢霆锋的味道。他二十岁到阿拉木图做外贸“淘金”，将中国大陆生产的皮件，透过新疆口岸运到阿拉木图，再批发给当地零售商。

左看右看，机上大半都是像他这样的“倒包客”（小型批发贸易商人）。

中国公民办哈萨克斯坦签证很麻烦，要多重审批、证明，得花二十天。即使拿到一年商务签，每个月还是得出境一次，增加不少经营成本。

不只是哈萨克斯坦，中亚国家签证都不好拿。对前进丝路的冒险家来说，最难熬的这一刻过了，也代表淘金商机就在前方。

福建“谢霆锋”被刁难过不少次，甚至在街上被哈萨克斯坦警察拿走护照，进了警局。他仍继续”冒险犯难”，在阿拉木图雇了两个哈萨克斯坦人看店，他只会说简单俄语，如多少钱、多少量等。

一带一路对他会有什么影响？他爽快回答，对他没什么好处，生意会愈来愈难做，“他们不需要批发商了，可以直接到口岸批货。”

拌面、煮汤，也离不开“中国”

阿拉木图初春，出现夏季才有的二十几度高温。市区南方天山山脉白雪霭霭，翻过天山，就是中国。

哈萨克斯坦是全球排名前十的产油国、产粮国，前两大钨、铀矿产地，在苏联时期就是能源重地。一九九一年独立后，成为各国大油商兵家必争之地，90％以上的外国投资，都集中在能源产业。

近几年，中国大规模投资哈萨克斯坦，金额超过百亿美元。

至今，哈萨克斯坦境内五成以上的油源，由中国企业掌握；铁公路由中国人修建；阿拉木图五分之一的加油站，由中石油经营。

连生活饮食，也离不开中国。

阿拉木图近郊富人住宅区，转入一条小巷，一排铁皮工厂前，高高挂着哈萨克斯坦国旗和一面中国五星旗。

六年多前，新疆新康公司在这里设立了海外唯一一家工厂，专门生产西红柿酱。

从河南来的干部刘子景说，哈萨克斯坦人饮食离不开西红柿酱，做饭、拌面、煮汤、沾面包都要用到。新康市占率是全哈萨克斯坦最大，一年可以卖出一万三千多吨，“每年业绩成长10％以上，光是哈萨克斯坦市场就供不应求，”刘子景说。

和不少一带一路沿线国家一样，哈萨克斯坦对中国也满是矛盾情绪。

中国为哈萨克斯坦铺公路、修铁路、盖商场、开发油田，带动国家经济发展。总统纳札尔巴耶夫两年前在电视讲话中，公开呼吁哈萨克斯坦年轻人学汉语，哈萨克斯坦掀起一股中文热。

怕中国人来得太多了

“以前我们觉得去欧洲、美国很酷，现在还要加上中国才算真正酷，”三十八岁的科技公司财务长阿萨哈斯说，他是哈萨克斯坦族阿萨哈斯能说点中文，他亲身体会，会说中文很吃香，月薪起码多两百美元。

另一方面，中国人大举入哈，也带给他们莫大压力。哈萨克斯坦人称中国人为“契丹”（Kitai），话中有贬抑之意。

“虽然很欢迎中国提供的机会，但也害怕中国人来太多，”阿萨哈斯坦言。

中国人的确来得愈来愈多了。

中国南方航空公司阿拉木图办事处总经理刘继民指出，南航每周有三十五个航班从中国来回哈萨克斯坦，过去一星期载客一千四百多人次，现在将近五千人。

刘继民注意到，一带一路提出后，国企高管、技术、工程人员来哈商务人数大增，中石油、中石化、中国天然气集团等，每一家每年都有上千人次往返两国。

哈萨克斯坦是个有老灵魂的年轻国家，才二十三岁，却是三条古丝路必经的要道。以哈萨克斯坦作为丝绸经济带中国境外的起点，除了地理因素，更有政治与经济考虑。

它是中亚最大国，政治稳定，建国至今没有换过总统；它是伊斯兰国家，但不极端，可以自由喝酒、市场也卖猪肉；它处在欧洲、俄罗斯、中国三大势力中间，懂得如何周旋在“强邻”之间。

哈萨克斯坦人均 GDP将近一万三千美元，已是中等收入国家。中产阶级占总人口的六○％，二十二至五十四岁青壮人口占四三％，他们喜欢新潮事物，热爱消费。

杜米提（P. Dmitriy）在莫斯科出生，最早在乌克兰工作，一年多前被挖角来当索帕(索帕（Sulpak）集团是哈萨克斯坦最大3C卖场、年营业额超过十亿美元)执行长。

杜米提透露，哈萨克斯坦人最喜欢逛购物中心，只要索帕新店开幕，当天一定大爆满。过去四年，索帕店数成长了一倍，超过七十家店，每一家都赚钱。总部旁的这家分店，一年营业额超过四千万美元，是全哈萨克斯坦最会赚钱的店。

“我们是丝路上的大公司，很期待中国丝绸之路的计划，”杜米提直言，物流费用占索帕总成本三成，一带一路后，哈萨克斯坦和中国、欧洲铁公路相连，一定会降低成本。

他举例，索帕有九成产品来自中国，走海运要一个月才能到，现在走陆路只要两星期，成本下降至少20％。

东南亚企业竞相投资哈萨克

哈萨克斯坦政府也提出“光明大道”计划，呼应中国一带一路，计划投资一百亿美元，兴建连接欧洲西部到中国西部的高速公路。

“我们不靠海、没有港口，一带一路，让哈萨克斯坦可以通过公路，快速到欧洲和印度洋海港，”阿拉木图创业家协会经济学家阿比尔沙可夫（N. Abilshaikov）说。

不只是中国，日韩企业也争相走上这条“光明大道”，已有两百五十家韩国企业到哈萨克斯坦投资。

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面积：272.4万㎞2

人口：1794万人

民族：63%哈萨克斯坦族、23.7%俄罗斯族、2.9%乌兹别克族、1.4%维吾尔族

宗教信仰：伊斯兰教、东正教

战略价值：丝绸之路出中国后第一站