据菲律宾《世界日报》7月17日报道，政府计划在杜特尔特任期结束前，将菲律宾运营的各类型列车总量增加5倍以上，以促进互联互通，使全国所有铁路网都能提供更好、更快的服务。

交通部负责铁道事务的副部长蒂莫西·约翰·巴坦表示，2016年杜特尔特上任时，全菲各种轨道交通上营运的车厢数量为221节，到2022年总统卸任时，这一数字将增加到1200节以上。

巴丹说：“到今天为止，我们已经订购了369节车厢，其中37节属于菲律宾国家铁路（PNR）的车厢下个月开始到货，另有108节属于城铁七号线（MRT-7）的车厢将于今年年底前陆续交付，还有120节服务于轻轨一号线（LRT-1）的车厢将于2020年年中开始交付。另外，将服务于菲国铁克拉克铁路一期工程的104节车厢于2021年第四季度开始交付。”

在接下来的三个月里，三个新增列车合同包，涉及600节新增车厢的竞标邀请也将公布。这600节车厢包含304节将服务于菲国铁克拉克铁路段二期工程和Calamba段铁路，56节将作为“机场快线”列车，连接克拉克国际机场与马加智市，将路程时间缩减至1小时内。此外还有240节车厢将组成菲律宾首条地铁的营运列车。

巴丹说：“所有订购工作将会在2020年完成，建设起1900公里的全国铁路网，在交通部部长杜迦德的领导下，我们将把列车车队从2016年的221节车厢拓展至2022年的超过1200节。”

（原文https://mp.weixin.qq.com/s/ouE6SQK7LupmoLK9RfTQRA）